
Bender Tiub Mandrel Ketepatan
Precision Mandrel Tube Bender direka bentuk untuk-toleransi tinggi,{1}}pembikinan tiub logam berdinding nipis-yang mana ubah bentuk-rentas keratan, penipisan dinding dan kedutan mesti dikawal dengan ketat. Tidak seperti bender cabutan putar standard, mesin ini menyepadukan sistem mandrel boleh atur cara berbilang-paksi, dail pengelap fleksibel dan penggalak acuan tekanan disegerakkan untuk menyokong tiub secara dalaman dan luaran sepanjang zon ubah bentuk.
Dibina pada rangka keluli dikimpal plat berat-yang dinormalisasi yang diproses secara-secara dalaman melalui-kilang bor lantai CNC berskala besar, mesin itu meminimumkan pesongan kilasan semasa kitaran tekanan-tinggi. Sistem pemacu menggunakan-motor servo gelung tertutup ditambah dengan-kotak gear planet berketepatan tinggi pada paksi selekoh, suapan dan putaran. Seni bina ini memberikan kebolehulangan yang konsisten sehingga +/-0.05 darjah dalam ketepatan sudut dan +/-0.1 mm dalam kedudukan linear, memenuhi piawaian pematuhan dimensi yang ketat untuk aeroangkasa, ekzos automotif dan sistem pengangkutan bendalir.
Spesifikasi Teknikal
|
Parameter |
Julat Spesifikasi Standard |
Pilihan Kejuruteraan Tersuai |
|
Maks. Diameter Luar Tiub (OD) |
16 mm – 114 mm |
Sehingga 219 mm (Perindustrian Berat) |
|
Maks. Ketebalan Dinding (WT) |
0.5 mm – 4.0 mm |
Sehingga 8.0 mm (bergantung kepada bahan) |
|
Min. Jejari Garisan Tengah (CLR) |
1.0 x OD (Bergantung pada aplikasi) |
Jejari-ketat 0.8 x OD dengan alatan khusus |
|
Maks. Sudut Lentur |
180 darjah + pampasan Springback |
Sehingga 190 darjah |
|
Paksi Kawalan |
3-Axis to 8-Axis (YBC / YBC-P) |
Konfigurasi alatan berbilang{0}}tindanan elektrik sepenuhnya |
|
Ketepatan Lenturan |
+/-0.05 darjah |
Pembetulan-auto springback gelung tertutup- |
|
Ketepatan Pemakanan |
+/-0.1 mm |
Sistem maklum balas pengekod optik |
|
Ketepatan Putaran |
+/-0.05 darjah |
Pengindeksan servo pemacu terus- |
|
Tekanan Sistem Hidraulik |
14 MPa – 21 MPa |
Pam anjakan boleh ubah dengan penyejukan minyak |
|
Bahan yang Disokong |
Keluli Karbon, Keluli Tahan Karat, Aluminium, Titanium, Tembaga |
Inconel, Monel, Keluli aloi |
Ciri-ciri Utama
Kawalan Servo Disegerakkan Berbilang{0}}Paksi:Motor servo AC bebas memacu suapan (paksi Y-), putaran (paksi B-) dan fungsi bengkok (paksi{-). Gear elektronik menghapuskan tindak balas mekanikal yang biasa dalam kereta api gear hidraulik tradisional.
Penggalak Mati Tekanan Boleh Aturcara:Penggalak hidraulik/servo tambahan menolak bahan ke dalam zon selekoh semasa kitaran, meneutralkan penipisan dinding luar pada-selekoh jejari yang ketat (1.5 x OD).
Timbunan Perkakas Berbilang-Timbunan:Menampung berbilang jejari perkakas pada satu arbor, membenarkan komponen berbilang-jejari kompleks (seperti manifold ekzos automotif) diproses dalam urutan pengendalian tunggal tanpa pertukaran alatan.
Antara Muka Skrin Sentuh CNC Industri:Beroperasi pada PC industri terbenam yang menjalankan-perisian kawalan gerakan masa sebenar. Operator memasukkan koordinat XYZ atau YBC secara langsung dan sistem automatik-mengira faktor regangan, elaun pemanjangan dan semakan gangguan teori.
Pengaturcaraan Pengekstrakan Mandrel Dalaman:Pengekstrakan mandrel awal yang boleh diprogramkan menarik balik mandrel bola fleksibel sebelum kitaran lenturan selesai, menghalang pemarkahan dinding dalam dan geseran geseran pada aloi lembut seperti aluminium dan tembaga.
Proses Kerja
[Media yang Dicadangkan:-Animasi 3D definisi tinggi atau klip pendek yang menunjukkan pergerakan mandrel yang disegerakkan, rangsangan cetakan tekanan dan putaran lengan bengkok]
Memuatkan & Mengapit:Tiub mentah dimuatkan secara manual atau automatik ke batang sambungan mandrel. Penjepit dan tekanan mati secara pneumatik atau hidraulik mengunci tiub terhadap acuan selekoh.
Kedudukan Mandrel:Palam dalaman atau mandrel berbilang-bola mara melepasi titik tangen selekoh untuk menyekat secara fizikal dinding-dalaman ke dalam runtuh.
Pelaksanaan Lenturan:Lengan lentur berputar ke sudut terprogram (paksi C-) manakala penggalak die tekanan menggunakan daya paksi ke hadapan untuk mengawal pemanjangan dinding luar.
Pengekstrakan & Pelucutan:Selepas lenturan selesai, mandrel ditarik sedikit (pengeluaran awal), pengapit dan tekanan mati terbuka, dan pengelap mengelap membersihkan permukaan komponen.
Pemakanan & Putaran:Pengangkutan mengindeks tiub ke hadapan (paksi Y-) dan berputar ke sudut spatial (paksi B-) untuk selekoh berjujukan seterusnya mengikut atur cara bahagian CNC yang disusun.
Aplikasi
Talian Ekzos & Bendalir Automotif:Membentuk pengepala ekzos berbilang{0}}satah yang kompleks, suapan minyak pengecas turbo dan anggota struktur casis daripada keluli tahan karat 304/409 dan tiub alumin.
Sistem Kawalan Alam Sekitar Aeroangkasa (ECS):Membengkokkan-titanium berdinding nipis (Gred 2/Gred 9) dan salur Inconel di mana pengurangan berat, bujur sifar dan pematuhan ujian tidak memusnahkan (NDT) yang ketat adalah wajib.
HVAC & Gegelung Penyejukan:Memproses lenturan pulangan kuprum dan aluminium dan gegelung serpentin penyejat dengan jejari pulangan yang ketat dan pengurangan keratan rentas sifar-.
Jentera Perindustrian & Hidraulik:Merekacipta-talian pengedaran cecair hidraulik tekanan tinggi untuk peralatan pemindahan tanah berat dan mesin pengacuan suntikan, menghalang aliran gelora yang disebabkan oleh riak dalaman.
Alatan & Konfigurasi
Mencapai lenturan ketepatan bergantung pada padanan kinematik mesin dengan geometri alatan yang tepat. Pakej perkakas standard direka bentuk berdasarkan had pemanjangan bahan tiub dan nisbah dinding-ke-diameter (t/D).
Jenis Mandrel:
Palam Palam: Untuk tiub berdinding -tebal (t/D > 0.08) dan jejari lebar.
Mandrel Bola Terbentuk (Pautan Tunggal, Berganda atau Berbilang-): Pautan bersendi yang mengelilingi jejari ketat (1.0 hingga 1.5 x OD) untuk menyokong dinding dalaman secara berterusan melalui arka ubah bentuk.
Pengelap Mati:Sisipan aloi gangsa atau aluminium-yang diletakkan betul-betul di hadapan titik tangen lentur untuk mengelakkan pembentukan kedutan pada jejari dalam tiub-berdinding nipis.
Pemilihan Bahan Set Die:
Keluli Alat H13 (Haba Dirawat hingga 48-52 HRC): Standard untuk lenturan karbon dan keluli tahan karat.
Aluminium Gangsa (NAB) / Ampco: Disyorkan untuk pemprosesan keluli tahan karat dan titanium untuk mengelakkan pemindahan kimpalan-sejuk dan sejuk pada bahagian luar tiub.
Campuran Gangsa Nylon / Ampco: Digunakan untuk keluli tahan karat yang digilap atau hiasan dan tiub aluminium untuk menghilangkan calar permukaan.
Penyesuaian
Operasi pembuatan memerlukan konfigurasi mesin yang disesuaikan dengan susun atur loji tertentu dan kesesakan pengeluaran. Pengubahsuaian kejuruteraan tersedia berdasarkan geometri bahagian dan keperluan automasi kilang:
Panjang Katil Dilanjutkan:Sambungan perjalanan pengangkutan untuk menampung panjang tiub mentah sehingga 6,000 mm atau 12,000 mm untuk perancah struktur dan paip rentang-panjang.
Integrasi Automasi:Kesediaan antara muka untuk gantri pemuatan/pemunggahan robot, pemuat berkas automatik dan-pengimbas pengesanan optik jahitan untuk orientasi tiub yang dikimpal.
Integrasi Kawalan Khusus:Pemetaan PLC tersuai, penyepaduan dengan rangkaian MES/ERP kilang sedia ada, dan pakej perisian simulasi luar talian (cth, modul simulasi lentur tiub).
Kepala Lentur Berbilang Arah:Konfigurasi lenturan-dua arah (ikut arah jam dan lawan-arah jam) untuk bahagian kompleks yang memerlukan lenturan terbalik tanpa kedudukan semula pertengahan.
Kualiti & Pengujian
Kebolehpercayaan mesin dan pematuhan dimensi disahkan melalui-kawalan pembuatan dalaman yang ketat sebelum ujian penerimaan kilang (FAT):
-Pemprosesan Terma & Struktur Dalam Rumah:Rangka mesin dan kimpalan utama menjalani penyepuhlindapan relau gas-pada 600 darjah Celcius untuk menghapuskan sepenuhnya tegasan baki dalaman sebelum penamatan tepat-pemesinan pada-pengorek lantai CNC tugas berat.
Penentukuran Metrologi Laser:Penjejakan interferometer laser ialah protokol standard untuk mengesahkan keselarian paksi, pelarian gelendong dan ketepatan kedudukan linear di bawah keadaan beban simulasi.
Percubaan Sampel Langsung & Pengesahan CMM:Setiap mesin diuji-dijalankan menggunakan-kelompok bahan mentah yang dibekalkan oleh pelanggan. Komponen siap disahkan melalui pemeriksaan Mesin Pengukur Selaras (CMM) untuk memastikan bujur kekal dalam +/-1% dan lengkung pampasan springback didail masuk sepenuhnya.
Kebolehkesanan Komponen Tahap-1:Komponen pneumatik teras, hidraulik dan gerakan-termasuk kawalan Siemens, injap Rexroth dan pemacu servo Yaskawa-diperolehi terus daripada rantaian bekalan global yang dibenarkan dengan sijil kilang dan pematuhan penuh.
Soalan Lazim
S: Bagaimanakah saya boleh memilih antara satu-mandrel bola dan berbilang-mandrel bola untuk permohonan saya?
J: Pemilihan ditentukan oleh dinding tiub-kepada-nisbah diameter (t/D) dan jejari garis tengah (CLR). Jika diameter luar ialah 50 mm, ketebalan dinding ialah 1.5 mm (t/D=0.03), dan CLR anda ialah 1.5 x OD, mandrel berbilang-bola artikulasi (biasanya 3 hingga 5 bola) diperlukan untuk menyokong dinding dalam secara berterusan melalui arka selekoh dan mengelakkan keruntuhan. Untuk tiub berdinding -tebal (t/D > 0.08), persediaan mandrel palam mudah atau bukan{13}}mandrel biasanya mencukupi.
S: Apakah peratusan penipisan dinding maksimum yang dijangkakan semasa-selekoh jejari yang ketat?
J: Penipisan dinding luar mengikut undang-undang geometri boleh diramal yang dikawal oleh ungkapan Tf=T0 * (1 - (OD / (4 * CLR))). Pada selekoh 1.5 x OD standard tanpa penggalak die tekanan, penipisan dinding luar boleh mencapai 15% hingga 25%. Melengkapkan mesin dengan penggalak die tekanan boleh atur cara menolak bahan paksi ke dalam zon selekoh, mengurangkan penipisan dinding hingga di bawah 10%, memastikan pematuhan dengan kod kapal tekanan dan aeroangkasa.
S: Bagaimanakah sistem CNC mengimbangi bahan springback merentasi kumpulan logam yang berbeza?
J: Kelompok logam berbeza dalam kekuatan dan kekerasan hasil walaupun dalam gred yang sama (cth, keluli tahan karat 304). Sistem kawalan menggunakan algoritma pampasan springback bersepadu. Selepas selekoh ujian awal, sudut yang diukur sebenar dimasukkan semula ke dalam HMI. Pengawal secara automatik mengira semula-sudut lentur (sasaran paksi C-) dan menggunakan putaran pembetulan berkadar untuk mengimbangi pemulihan anjal dengan tepat.
S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk mengelakkan pemarkahan dan pedih pada tiub keluli tahan karat?
A: Galling berlaku disebabkan oleh geseran dan tekanan tempatan yang tinggi antara bahagian luar tiub dan antara muka die/pengapit pengelap. Protokol penyelenggaraan memerlukan pembersihan tetap sisipan alat gangsa/aloi, pengesahan aliran pam pelinciran automatik (menggunakan-minyak lukisan tekanan tinggi atau gris sintetik khusus) dan pemeriksaan berkala pada plumbum pengelap pengelap-dalam ketajaman tepi. Mati pengelap yang haus mesti-dimesin semula atau diganti sebelum pemarkahan berlaku.
S: Bolehkah bender mandrel ini berintegrasi dengan sel pemuatan robot automatik?
A: Ya. Seni bina kawalan mesin menampilkan protokol berjabat tangan perkakasan dan perisian standard (seperti Ethernet/IP, Profinet dan interlock I/O diskret) yang direka bentuk untuk antara muka secara langsung dengan robot pemuatan industri, gantri pneumatik dan rak penyimpanan penimbal menegak untuk pembuatan lampu tanpa pengawasan sepenuhnya-.
S: Apakah dokumentasi dan ujian penerimaan kilang (FAT) yang disediakan sebelum penghantaran?
J: Penghantaran standard termasuk skema elektrik lengkap, gambar rajah litar hidraulik, fail sandaran PLC dan manual operasi pengguna dalam bahasa Inggeris. Sebelum penghantaran, pelanggan dijemput untuk FAT rasmi di mana laporan ketepatan dimensi, helaian pemeriksaan CMM, dokumentasi video larian percubaan dan sijil penentukuran dilaksanakan dan ditandatangani.
Cool tags: precision mandrel tube bender, China precision mandrel tube bender pengilang, pembekal, kilang
Seterusnya
Mesin Lentur Tiub Servo MandrelAnda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan










